近期，有調研者收集了中國300名橡膠行業(yè)從業(yè)者，對現行天然膠進(jìn)口關(guān)稅的看法。

　　多數人認為關(guān)稅高了

　　中國是世界第一大橡膠消費國，但受地理位置限制，天然橡膠種植面積有限，自給率水平很低。

　　因此，國內企業(yè)需要從泰國、馬來(lái)西亞等產(chǎn)地進(jìn)口大量的橡膠。然而，近十幾年來(lái)，中國一直對天然橡膠的進(jìn)口，實(shí)行高關(guān)稅政策。

　　據了解，中國是世界上除印度外，唯一對天然橡膠征收進(jìn)口關(guān)稅的國家。

　　多年來(lái)，中國行業(yè)內關(guān)于降低天然橡膠進(jìn)口關(guān)稅的呼聲從未停歇，人大代表已多次向國家提交有關(guān)方面的提案。

　　印度存在類(lèi)似情況

　　據往年的數據，印度橡膠行業(yè)天然橡膠基本可以實(shí)現自給，進(jìn)口量相對較少。

　　最新統計顯示，印度國內橡膠產(chǎn)量的持續下滑，已經(jīng)引起當地輪胎行業(yè)的擔憂(yōu)。為了滿(mǎn)足正常的生產(chǎn)需要，部分輪胎企業(yè)不得不采購高稅收的進(jìn)口天然橡膠。

　　據印度橡膠協(xié)會(huì )的數據，2018年4-5月，印度天然橡膠產(chǎn)量大幅減少16%，但同期消費量卻明顯增多，預計造成12萬(wàn)噸的巨大缺口。

　　印度汽車(chē)輪胎制造商協(xié)會(huì )在與印商務(wù)部的溝通中表示，該國橡膠供應量的持續下降，以及不穩定供應的情況，會(huì )影響到輪胎企業(yè)的正常生產(chǎn)。

　　該協(xié)會(huì )表示，印度的天然橡膠進(jìn)口政策極其嚴格，進(jìn)口稅率不僅高達25%，還存在法定天然膠進(jìn)口港口的限制，這些都加劇了用膠行業(yè)的困境。

　　ATMA總干事說(shuō)，印度政府已在考慮授權取消部分港口對橡膠進(jìn)口的限制，他們正在尋求政府同意取消所有港口限制，并呼吁在關(guān)稅稅率上有所調整。